Circular dúas persoas ou pola beirarrúa, as infraccións máis comúns con patinete en Vilagarcía

Os patinetes eléctricos, ou vehículos de mobilidade persoal (VMP) xa forman parte da paisaxe urbana de pobos e cidades. En Vilagarcía, os primeiros empezaron a verse un pouco antes da pandemia, e en pouco tempo proliferaron tanto que os accidentes de tráfico nos que se vían implicados ou as denuncias da Policía Local contra os usuarios infractores deixaron de ser noticia.

Desde 2022, a Policía Local da capital arousá interpuxo 123 denuncias por infraccións cometidas por condutores de patinetes eléctricos. Ylas máis habituais son circular dous ou máis persoas (trátase de vehículos exclusivamente unipersonales) ou ir por beirarrúas ou zonas peonís.

Así o indica a Policía Local, que en febreiro de 2025 puxo en marcha unha campaña especial de concienciación e pedagoxía, para fomentar o bo uso destes vehículos. Unha das medidas estrela desta campaña son as charlas de sensibilización nos institutos, xa que adolescentes e novos son os principais usuarios dos VMP.

Descoñecemento

Para a Policía Local, algunhas das infraccións que se observan a diario cos patinetes non se producen por mala fe do usuario, senón por descoñecemento da norma. Por iso é polo que en moitos casos, os axentes paren aos condutores non para denuncialos senón para explicarlles que están a facer mal. Despois, en caso de reiteración, si se recorre á denuncia.

«O patinete é un agasallo moi habitual en Nadal, pero os pais pensan que están a regalar un xoguete, cando o que están a dar en realidade aos seus fillos é un vehículo», advirten desde a Policía Local.

Vilagarcía obrigará a levar casco e vetará o uso destes vehículos aos menores de 15 anos

Por iso é polo que sexa moi necesario que tanto os vendedores deste tipo de artefactos como as familias expliquen con claridade aos mozos que poderán facer co seu novo VMP, e as obrigacións que contraerán ao telo. «Existe un gran descoñecemento sobre os VMP -argumentan na policía municipal-. Hai quen se compra un pensando que poderá cruzar con el Vilagarcía de punta a punta, cando non é así».

Ademais de circular dúas persoas, son infraccións habituais en Vilagarcía a circulación por beirarrúas ou zonas peonís, usar cascos de son ou auriculares durante a condución, ou ata ir falando por teléfono ou mirando o móbil durante o desprazamento.

A Policía Local ha visto tamén casos de menores conducindo baixo os efectos do alcol. Yya detectáronse algúns destes artefactos circulando por vías interurbanas -por exemplo a recta de Rubiáns ou a estrada de Cambados- algo que está igualmente prohibido e que supón un gran perigo para os patinadores.

Por anos, das 123 denuncias cursadas desde 2002, máis da metade delas impuxéronse entre 2024 e 2025. No que vai de 2026 van oito, unha cifra que se explica, por unha banda, pola posto en marcha das campañas de concienciación nos institutos, e a que aínda quedan catro meses para que termine o ano.

A Policía Local de Vilagarcía realiza charlas nos institutos para concienciar aos mozos sobre o bo uso dos VMP

A estatística reflicte así mesmo un aspecto importante, e é o gran número de patinetes que son inmobilizados e trasladados ao depósito municipal. En 2025, por exemplo, inmobilizáronse oito VMP, unha cuarta parte dos denunciados ese ano.

Desde 2022, a Policía Local fíxose cargo da custodia de 25 patinetes. Varios deles estaban rectificados ilegalmente para ir a máis de 25 quilómetros por hora.

Por encima desa velocidade, o VMP pasa a considerarse ciclo de motor e, por tanto, é necesario obter unha licenza para poder manexalo. Sobre isto, a Policía Local de Vilagarcía advirte do dano que fan algunhas plataformas de internet, nas que se difunden libremente «tutoriales que che explican a trucar os patinetes».

Lagoas normativas

A popularización dos VMP foi tan vertixinosa que, en moitos casos, as administracións víronse excedidas e recibiron a chegada dos patinetes con leis e normas de tráfico obsoletas.

A Dirección Xeral de Tráfico, por exemplo, regulou algúns aspectos, como a prohibición de circular polas zonas peonís ou as beirarrúas, a obrigatoriedade de subscribir un seguro de accidentes ou de inscribir o vehículo nun rexistro nacional, pero deixou en mans dos concellos outras medidas importantes que afectan á convivencia, como as relativas ao uso ou non de casco ou á idade mínima para conducir un VMP.

O de Vilagarcía é un dos Concellos da zona que está a traballar na actualización da súa ordenanza de tráfico, pois a actual é de 2011, unha época na que os VMP en España aínda eran ciencia ficción. No caso deste municipio, está a barallarse que a idade mínima para levar un patinete sexa 15 anos, e que sexa obrigatorio o uso de casco.

Subscríbeche para seguir lendo