El Puerto de Marín acentúa el control de focos de vertidos al mar para reducir su impacto
Saltar ao contido principalSaltar ao pé de páxina

Contaminación

El Puerto de Marín acentúa el control de focos de vertidos al mar para reducir su impacto

La memoria de sostenibilidad de la Autoridad Portuaria detalla los puntos de contaminación con una «calidad del agua buena o superior», pero «la del sedimento es deficiente» en 2025

Un carguero atracado en la zona de graneles sólidos.

Un carguero atracado en la zona de graneles sólidos. / FdV

Xa nos segues?Márcanos como medio preferente
Engádenos en Google
Pontevedra

O Porto de Marín aposta por reducir ao máximo o seu impacto ambiental cunha campaña constante de control de posibles focos de contaminación en apartados como o ruído, o aire ou as verteduras ao mar. Aínda que se constatan queixas veciñais por molestias acústicas ou suspensión de graneis sólidos (cereais) no aire, o principal motivo de preocupación é a contaminación da auga, onde se intensifica a vixilancia por parte da Autoridade Portuaria.

Este entidade acaba de publicar a Memoria de Sustentabilidade de 2025, un documento que repasa toda a actividade do Porto neste ámbito. A memoria sinala que «os principais focos de vertedura que poidan ter incidencia na calidade das augas son os ríos que desembocan no recinto portuario (ríos Lérez, Mouta e Lameiriña), o colector xeral que desemboca nas proximidades da illa de Tambo, e tres puntos de vertedura que proceden do exterior e que non se atopan canalizados ao colector xeral».

Engade que «outros focos de vertedura, pero de menor entidade e de carácter ocasional están relacionados coa propia actividade do porto que son os xerados polas operacións de descarga de gráneles sólidos».

Respecto das augas residuais, recórdase que polo Porto pasa o colector xeral con destino á depuradora de Praceres ao que se conectan os edificios da Autoridade Portuaria, mentres que no referente aos efluentes de orixe pluvial todas as zonas comúns contan cunha rede separada para esta auga. Sublíñase que «anualmente desde a División de Protección e Sustentabilidade nas mareas baixas equinocciales de primavera revísanse e documentan todos os puntos de vertedura» e constátase que «en total hai controlados 30 zonas/puntos de vertedura, entre regatos, aliviadoiros e saídas de pluviais».

A Autoridade Portuaria subliña que «tras as melloras realizadas na rede de saneamento do Concello de Marín e a finalización en 2022 do novo colector do Concello de Marín, nas revisións dos últimos anos soamente obsérvanse saídas de augas nos regatos e en tres puntos que proveñen do exterior do recinto e as principais incidencias dáse no punto de alivio do colector xeral do Concello de Marín».

A pesar de todo, os resultados non son excelentes. Anualmente faise un medición de sedimentos e de auga de mar «e sentáronse as bases para implantar a ROM 5.1 nas augas do porto». Trátase dunha guía técnica e metodolóxica desenvolvida por Portos do Estado en España. O seu obxectivo principal é xestionar, avaliar e protexer a calidade ambiental das augas dentro das zonas portuarias, adaptándose á Directiva Marco da auga.

Respecto diso, engádese que «se delimitaron e tipificado as Unidades de Xestión Acuática Portuarias (UGAP), tendo en conta os usos e actividades portuarias, as características físicas e hidromorfológicas e as condicións hidrodinámicas quedando estas delimitadas como se ve nas imaxes. No ano 2025 a Autoridade Portuaria realizou obras de mellora na súa rede de saneamento e pozos e bobeo para conectar as augas fecais ao novo aliviadoiro e a finais de 2025 tamén se comezaron obras de mellora no porto pesqueiro da rede de pluviais»

Conclúese que «unha vez delimitadas, para tipificarlas realizouse unha valoración de calidade destas Unidades de Xestión Acuática Portuarias Moi Modificadas que incluíron a realización dun conxunto de medicións e análises estandarizados da calidade da columna de auga (medio pelágico) e dos fondos (medio bentónico), como son: Calidade fisicoquímica do sedimento; Calidade biolóxica da auga e do bento; Calidade fisicoquímica da auga; Calidade química da auga e do sedimento», e «no ano 2025 volveuse a realizar as analíticas físicas-químicas e biolóxicas do medio pelágico e bentónico en zonas 1 (augas interiores) e zona II (augas exteriores) dando como resultado calidade da auga boa ou superior e a do sedimento deficiente».

Asegura que as emisións directas á atmosfera «proceden de terceiros»

A Autoridade Portuaria asegura que o Porto «apenas xera emisións directas á atmosfera, salvo o consumo de combustible da caldeira de calefacción do edificio de Servizos de Operacións Portuarias, o consumo eléctrico e o xerado pola súa frota de vehículos de combustión». Atribúe as emisións que si se producen a «terceiros, coas actividades que realizan as empresas instaladas no recinto portuario» e cita «as instalacións frigoríficas que procesan produtos elaborados, as actividades de carga e descarga de gráneles sólidos, o uso de maquinaria e equipos de combustión, os buques atracados en porto e a planta de separación de hidrocarburos dun dos prestadores do servizo de recepción de residuos».

Así, en 2025 detectáronse os seguintes casos: Manipulación de graneis sólidos mediante medios convencionais, calculado como o número de empresas con licenza de estiba que moven gráneles mediante culler/tolva-convencional/camión ou culler/amoreo-en-peirao/pa/camión ou camión/cinta-móbil-convencional (2); Manipulación de graneis mediante sistemas especiais non cubertos, calculado como o número de empresas que contan con sistemas continuos de carrexo de mercancía descubertos ou parcialmente cubertos (1); Actividades industriais en concesións, calculado como o número de concesións onde se realizan actividades industriais que implican emisións canalizadas á atmosfera (4);▪ Limpeza e pintura de cascos de barcos, calculado como o número de concesións que realizan tarefas de limpeza e pintura de cascos á intemperie (2); Obras; Emisións procedentes de caixas de camións sen toldar; Emisións procedentes de motores de vehículos; e Emisións procedentes de buques e cruceiros atracados».

Subscríbeche para seguir lendo

TEMAS

Tracking Pixel Contents