EEUU suspende todos os voos por "motivos de seguridade" por un problema nas comunicacións

Estados Unidos ordenou a paralización de todos os voos no país por un problema nas comunicacións. A Administración Federal de Aviación de EEUU (FAA, polas súas siglas en inglés) avisou nun comunicado de que todo o tráfico aéreo saínte debe "continuar detido no solo ata novo aviso". Do seu lado, Seguridade Nacional asegurou que non sospeita de ataques malintencionados, aínda que polo momento non descarta ningún escenario. No momento do aviso había máis de 8.000 voos atrasados ou cancelados nun país no que este tipo de medidas extremas son moi pouco habituais.

O secretario de Transportes, Sexan Duffy, publicou en X que ordenou a suspensión de todas as operacións en todos os aeroportos por un problema que afecta a todos os Centros de Control de Tráfico Aéreo, os centros que xestionan os voos que atravesan o país, pero non indicou unha previsión estimada de cando podería resolverse o fallo. "Técnicos da FAA están a investigar o problema. Proporcionaremos actualizacións inmediatas en canto teñámolas", escribiu.

A axencia encargada de regular e supervisar todos os aspectos relacionados coa aviación civil no país explicou no seu aviso que a orde implica que "todos os aeroportos están paralizados" e aduciu "circunstancias extraordinarias e razóns de seguridade". "Todo o tráfico aéreo de saída deberá permanecer en terra ata novo aviso", di o comunicado da axencia, apuntando que a aterraxe dos voos internacionais xa en camiño xestionarase caso por caso. No momento no que a FAA emitiu a orde, había 3.100 avións no aire con destino a aeroportos estadounidenses, segundo Flightradar.

O secretario de Seguridade Nacional, Markwayne Mullin, dixo que a Administración Trump non sospeita de ataques malintencionados e que non ve motivo para relacionar o fallo cos problemas actuais de Microsoft. “Son dous asuntos separados”, asegurou aos medios ás portas da Casa Branca ante unha pregunta sobre a caída sobre os fallos que a nivel mundial afectaron a Outlook. “Isto non é un 11-S”, engadiu.

Non hai probas dun ataque

“Non hai probas polo momento de que isto sexa un ataque contra nós. Agora mesmo, só é un fallo nas comunicacións”, afirmou Mullin. Aínda así, o secretario afirmou que non descartan ningún escenario. Sobre como resolvelo, tampouco proporcionou unha previsión: "Vai levar algún tempo".

Pouco despois do aviso, ás 16.45 do venres, hora da costa este estadounidense (22.45 na España peninsular), había máis de 7.800 voos atrasados en EEUU e uns 350 cancelados, de acordo coa mesma web de seguimento de voos. Mentres, nos aeroportos do país, miles de pasaxeiros continuaban atravesando os controis de seguridade, mantendo a esperanza de que a normalidade se recobrase.

A última vez que en EEUU produciuse unha parálise do tráfico aéreo similar foi en xaneiro de 2023, cando fallou o sistema de notificación aos pilotos. A anterior foi o 11 de setembro de 2001, tras os ataques ás Torres Xemelgas de Nova York.

Novo sistema de IA

Este venres era o día no que a FAA tiña previsto implementar un novo sistema de intelixencia artificial que buscaba facilitar a xestión do tráfico aéreo. Ao peche desta edición, non había confirmación algunha relacionando o problema de comunicacións coa implementación do novo sistema. EEUU anunciara un investimento nesta ferramenta de software de 875 millóns de dólares.

Estados Unidos decidiu apostar pola IA como parte da súa reforma do sistema de control do tráfico aéreo, e estaba previsto que a súa posto en marcha tivese lugar nunha semana especialmente complicada no sector. En presentacións aos medios que tiveron lugar durante as últimas semanas, o director da empresa que desenvolve o software remarcou que os seres humanos seguirían tomando as decisións crave en todo o relativo ao control aéreo.

"Quero ser moi claro porque isto é importante. Non se trata de automatizar o control do tráfico aéreo", dixo Phillip Buckendorf, cofundador e director executivo de Air Space Intelligence (ASI). "No que nos centramos é en como optimizar o tráfico aéreo na súa totalidade". Buckendorf fixo fincapé en que a ferramenta de software está deseñada para os xestores de tráfico aéreo, para axudarlles a tomar mellores decisións sobre as rutas e os horarios dos voos.

Subscríbeche para seguir lendo